该来的还是来了... 刚刚，特斯拉自动驾驶部门直接裁掉了近200人，还把办公室给关了。其中许多人都是数据注释专家。
他们的主要工作是：负责评估Autopilot相关的客户车辆数据，并做一些数据标注。
要知道，这个部门原本有350人，这次裁员基本上算是砍没了。
剩下的员工被转移到了附近的另一个办公室。
截至6月28日收盘，特斯拉股价跌了5%。
一点不意外。其实，特斯拉这次裁员也是在意料之中。6月初，马斯克曾向公司高管发布了一封“暂停全球所有招聘”的邮件中称，“基于经济悲观形势，裁员是必要的”。
并特别指出，特斯拉需要削减大约10%的工作岗位，同时将增加小时工人数。另外，马斯克又在社交媒体表示，“特斯拉员工总数将增长，但领取固定薪酬的员工数量保持平稳”。
不过，此番“辟谣”并没有完全打消大家对裁员的疑虑。
值得注意的是，要削减大约10%的工作岗位，将波及约1万名特斯拉员工。
在今年2月，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财报显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人，39%是生产工人。
而近年来，特斯拉员工规模一直处于扩张状态，2020年底就达到了7万多人。
马斯克曾在邮件中表示，特斯拉“在许多领域人手过剩”。此外还强调本次裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。
这明里暗里的都把裁员矛头指向了那些“坐在办公室的人”。
5月底，马斯克曾发出警告，要求员工回到办公室办公，否则就会被解雇。
邮件中，他写道，
特斯拉的每个人都必须每周至少在办公室待40个小时，如果你不出现，我们将默认你已经辞职了……你的级别越高，你的存在就必须越明显。我经常住在工厂里，就是让那些车间工人能看到我和他们一起工作。如果我没有这样做，特斯拉早就破产了。
这么一看，“不攻自破”的思想算是被马克思玩儿明白了！这意味着他们能够通过自然减员来裁员，或者不必真的裁员。
对于这次特斯拉自动驾驶部门的裁员，网友表示，这显然是在加速工作自动化呐。
