最近比较火的一本小说《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》，作者是是咸鱼啊，主角是李治。主要讲述了：李治终于开始了他的飞行学员生涯！作为学员，他们是不可能一开始就能摸上飞机的，除了课余时间玩一玩模拟飞行的游戏之外，他们甚至连高自由度的模拟机都不能上。前三年也基本都是飞行性能和控制原理，还有飞机结构这……
二、书友评论
作者你好,我在其他平台抄了这本书,数据不
错,读者反响很好,就是更新有点慢,希望你不
要不识抬举,更快点,不要让我的读者等太久。
谢谢!奸笑
李治终于开始了他的飞行学员生涯！
作为学员，他们是不可能一开始就能摸上飞机的，除了课余时间玩一玩模拟飞行的游戏之外，他们甚至连高自由度的模拟机都不能上。
前三年也基本都是飞行性能和控制原理，还有飞机结构这些方面的基础理论知识的学习。
同时对于对话的话术和手势这些，也是他们需要学习的。
他们要学习的东西实在是太多了，真正的上模拟机基本要到第四年才会有机会，在上模拟机的同时，他们也会开始实机操作的学习。
在航校，学员们其实只能学习到最基本的飞行技巧，更多的是为大家打好基础，真正的深造需要大家分配飞行中队之后，由老飞进行一对一的专业指导。
之后的时间里，李治等人也投入了紧张的学习之中，他们需要掌握的知识太多了，而时间又非常的紧迫，即便是礼拜天，大家都在学习。
可以说他们的任务除了学习还是学习，这一点和普通高校的放松一点都不一样，他们的学习任务甚至比高三冲刺的时候还要繁重。
值得一提的是，总共两百多个参加复审的学员中，最终只有堪堪一百来人进入了学院继续学习。
即便是这样，这一届学员的数量也创造了历年之最，之前几届甚至有一届只招到了五十多个合格的学员。
由于李治之前已经经过了长达十年的系统性学习，对于专业知识的掌握速度，远远的把其他同学抛在了身后，连不少的授课老师都对李治刮目相看。
同时学校的大部分老师都知道李治曾经的丰功伟绩，知道他已经有了大型客机的驾驶经验，对他的期望也非常的高。
在学习的第二年，李治甚至被破格准许他进行模拟机的飞行体验！
要知道，上模拟机一般最快也要第三年的下半年才有机会，以前从来就没有第二学年就能上的。
李治平时的成绩基本上都是同期第一，加上学习也非常的刻苦，大家都非常的服他，对于他能够提前上模拟机，并没有任何的异议。
比你成绩好的，同时还比你努力，你又有什么资格不服呢！
李治的努力到了什么程度，用同学之间流传的一句玩笑话就能看出来。
李治已经努力到了老师都劝他不要这么努力的地步！
这还真不是一句玩笑话，要不是李治的身体没有任何的问题，学院的老师还真可能强制让他休息！
不过即便是这样，学院也不可能让他跳级，提前完成学业，这不是在帮李治而是在害他。
能让李治提前上模拟机，已经是学院能够做出的最大让步了，飞行是一个终身学习的过程，没人敢说自己学完了所有的课程。
而学校这几年就是打基础的最好阶段，只有基础打的牢靠，以后才有越飞越远的可能性！
作为龙国最顶尖的飞行员培养学府，目前龙国最先进的两台8自由度飞行模拟器，其中一台就被放置在李治所在的学校。
而另外一台自然是放在了，有龙国长子之称的北方飞行指挥学院，这两座飞行学院共同撑起了龙国的天空！
除了最顶级的8自由度模拟机，学院还有多台6自由度模拟机，刚刚接触模拟机的学员一般也都是上的6自由度的模拟机，8自由度的那台是留给临近结业的师兄的。
不过李治自然不是一般的学员，作为院长特批提前上模拟机训练的优秀学员，自然有着常人没有的待遇。
每个学员都必须熟练的掌握模拟机的飞行之后，才会被允许上实机操作，李治也不会例外。
对于李治第一次模拟机体验，学校方面还是比较重视的，和普通高校不同，飞行学院每年就那么几十个学生，学校的老师都比学生多。
每一个学生都是老师们手心的金疙瘩，更何况是李治这样的优秀学员，怎么重视都不为过。
对于8自由度的模拟机来说，和实机飞行其实并没有什么区别，甚至比实机飞行更加的真实！
因为他能够模拟各种复杂的极端天气，比如雨雪和风切变之类的。
同时还能模拟发动机故障等飞机自身的，常见的或者罕见的一些故障，甚至连飞机无法挽回之后的弹射时机的把握，都能够准确的模拟。
所以几乎所有的学员，第一次上模拟机的时候，都会被打击的体无完肤，甚至大部分人连起飞都做不到。
这也是学院故意为之，为的就是让这些天之骄子们认清楚现实，不要总是一副天老大自己老二的姿态，要虚心的学习。
但是也有心理素质稍微差一点的，被打击的从此就一蹶不振了，所以学员们第一次上模拟机的时候，都会有心理医生和带教老师的陪伴。
到了李治上模拟机的这天，模拟训练室聚集了一大帮老师和第四学年的学生，到了第四学年，理论的学习已经告一段落了，大家更多的是进行模拟机和实机操作。
每个学生上模拟机的时间是早就安排好了的，突然‘空降’一个李治，必然是会让他们的时间有所缩短的，大家也都非常的好奇李治是何方神圣，可以让学院为他打破规矩！
在老师的提示下，李治进入到了模拟仓内，此时舱内所有仪表都还是一片漆黑，显然还没有通电。
李治做的第一步就是点火同时让仪表通电，飞机开始了自检程序。
‘正在自检中…’
飞控系统也实时的开始语音播报，虽然是模拟飞行，自检完全是多此一举，但是这一步还是被模拟机模拟了出来。
熟练掌握了起飞流程的学员，一般都会把起飞模式调整为战备起飞，自检时间会大大的缩短。
李治显然还不知道这个‘小技巧’，所以整个自检程序就用了将近一分钟的时间。
他还没着急，可把外面一票‘观众’急的像心里有猫在挠一样！
‘自检完成！未发现异常！’
自检完成了，可以起飞了！
小说《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》试读结束！